導(dǎo)讀: 日前,亞馬遜美國(guó)公布了旺季最晚入倉(cāng)時(shí)間,提醒賣家為供應(yīng)商、承運(yùn)商留出足夠的交貨時(shí)間,確保在規(guī)定日期前將貨件送達(dá)亞馬遜配送中心。美國(guó)站最晚入倉(cāng)時(shí)間如下:黑五和網(wǎng)一庫(kù)存在11月15日前入庫(kù),并在10月中旬前準(zhǔn)備好發(fā)貨;圣誕節(jié)庫(kù)...
日前,亞馬遜美國(guó)公布了旺季最晚入倉(cāng)時(shí)間,提醒賣家為供應(yīng)商、承運(yùn)商留出足夠的交貨時(shí)間,確保在規(guī)定日期前將貨件送達(dá)亞馬遜配送中心。美國(guó)站最晚入倉(cāng)時(shí)間如下:黑五和網(wǎng)一庫(kù)存在11月15日前入庫(kù),并在10月中旬前準(zhǔn)備好發(fā)貨;圣誕節(jié)庫(kù)存在12月11日前入庫(kù),并在11月初前準(zhǔn)備好發(fā)貨。
在亞馬遜發(fā)布旺季庫(kù)存最晚入倉(cāng)時(shí)間后,諸多賣家吐槽庫(kù)容嚴(yán)重壓縮,并表示入倉(cāng)及發(fā)貨時(shí)間都很慢。許多賣家還表示寧愿使用FBM發(fā)貨。主要原因還是因?yàn)楸驹旅绹?guó)的11個(gè)主要鐵路場(chǎng)站的集裝箱平均滯留時(shí)間達(dá)到9.8天,遠(yuǎn)高于5月的6.7天。在擁堵情況非常嚴(yán)重的洛杉磯,集裝箱平均要等待近16天才能被取走。赫伯羅特表示,洛杉磯和長(zhǎng)灘港口的延誤“將在今年的剩余時(shí)間持續(xù)下去?!?/span>
盡管美國(guó)現(xiàn)在疫情當(dāng)下,但今年美國(guó)消費(fèi)者在萬(wàn)圣節(jié)相關(guān)商品上的支出預(yù)計(jì)將創(chuàng)下101.4億美元的歷史新高,這遠(yuǎn)高于2020年80.5億美元的水平。與此同時(shí),今年的消費(fèi)者也計(jì)劃比以往更早開始萬(wàn)圣節(jié)購(gòu)物。45%的消費(fèi)者表示計(jì)劃在9月購(gòu)買萬(wàn)圣節(jié)用品,39%的消費(fèi)者計(jì)劃在10月前兩周開始購(gòu)物。

美亞站為了應(yīng)對(duì)這些情況,還是采取了一系列措施,且頒布了新政策,亞馬遜美國(guó)站表示將推出自動(dòng)移除陳舊庫(kù)存的新選項(xiàng)。亞馬遜在新政策中強(qiáng)調(diào),將擴(kuò)大自動(dòng)清除陳舊庫(kù)存的范圍,并添加了價(jià)值恢復(fù)選項(xiàng)。新添加的自動(dòng)清除陳舊庫(kù)存為以下兩種:
在運(yùn)營(yíng)中心存放超過(guò)365天且需要繳納長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的商品。
在連續(xù)六個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間未出售且在運(yùn)營(yíng)中心存放超過(guò)180天的ASIN單位。
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